Internet que no se corta cuando la unidad avanza
Conectarse estando quieto es fácil; el problema es mantener la conexión cuando el vehículo va a cien por hora, entra en una curva o cruza una zona sin cobertura. Para eso existen las antenas que trabajan en movimiento: se mantienen apuntadas solas mientras la unidad se desplaza.
Solución recomendada: cuando la conexión debe seguir mientras el vehículo avanza, una antena satelital en movimiento con apuntamiento automático es la opción. Para la voz entre unidades del convoy, un radio PTT satelital móvil evita depender de la señal celular.
En movimiento o al detenerse: cuesta muy distinto
| En movimiento | Al detenerse | |
|---|---|---|
| Cómo trabaja | La antena corrige sola mientras la unidad avanza | Se apunta al llegar y se guarda al salir |
| Para qué | Autobuses, camiones, unidades de supervisión y emergencia | Cuadrillas, obra, campamentos, brigadas |
| Costo | Mayor: el equipo es más complejo | Bastante menor |
La pregunta que ahorra dinero es sencilla: ¿necesitas conexión mientras avanza, o basta con tenerla donde se estaciona? Muchas operaciones descubren que con la segunda les alcanza.
Qué se puede hacer a bordo
- Rastreo continuo, sin huecos en el recorrido.
- Reportes, evidencia fotográfica y firma de entregas desde la unidad.
- Llamadas y mensajería con base donde no hay celular.
- WiFi para el personal o para pasajeros, con límite por usuario.
Lo que más se subestima: la energía
El equipo va conectado al sistema eléctrico de la unidad y consume aun con el motor apagado. En flotas que pernoctan fuera conviene revisar el consumo desde la cotización, porque una batería agotada a las seis de la mañana cuesta más que el enlace.
Cotiza tu unidad
Dinos qué tipo de vehículo es, si necesitas conexión en marcha o solo al detenerte, y cuántas unidades son. Con eso te decimos qué antena corresponde y cuánto cuesta.
